什么情況下不屬于交通事故

事故責(zé)任無法認(rèn)定有以下情形：對于交通事故的事實(shí)和成因，因?yàn)樽C據(jù)不足、不具備鑒定條件或者鑒定結(jié)論相互矛盾，當(dāng)事人的違法行為不明確，各方對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)陳述不一致，當(dāng)事人身份、車輛信息等無法查清。此時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門一般只作出《道路交通事故證明》，載明能夠查清的交通事故事實(shí)，但是對交通事故成因無法查清，無法認(rèn)定事故責(zé)任。

在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍，如果允許社會機(jī)動車通行的話，屬于交通事故。 　　《中華人民共和國道路交通安全法》 　　（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 　　（二）“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

在道路上發(fā)生的交通事故是不屬于安全生產(chǎn)事故的。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二條規(guī)定：在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位（以下統(tǒng)稱生產(chǎn)經(jīng)營單位）的安全生產(chǎn)，適用本法；有關(guān)法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核與輻射安全、特種設(shè)備安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。工作過程中發(fā)生交通事故屬于工傷，可以向人社局申請工傷認(rèn)定。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：一、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；二、工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；三、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；四、患職業(yè)病的；五、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；六、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；七、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。擴(kuò)展資料：相關(guān)案例：安監(jiān)局錯(cuò)用法律被告。2010年某月某日，某安監(jiān)局以某國有控股企業(yè)違反《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第37條第2款發(fā)生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下的罰款之規(guī)定對某國有控股作出罰款20萬元的行政處罰決定。2010年某月某日，某安監(jiān)局被某國有控股企業(yè)推上了法院的被告席。某人民法院受理了此案，并依法組成合議庭對此案進(jìn)行了公開開庭審理。某法院認(rèn)為閩A某事故是道路交通安全事故，屬于《中華人民共和國道路安全法》調(diào)整的范圍。某安監(jiān)局對某國有控股企業(yè)作出的行政處罰，超越了法定職權(quán)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第2條之規(guī)定，對某安監(jiān)局的行政處罰作出了撤銷判決。這起行政訴訟案，突顯了這樣一個(gè)事實(shí)：國家機(jī)關(guān)有依法行使行政處罰的權(quán)力，也有可能當(dāng)被告，接受司法審判，并可能承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。參考資料來源：商丘市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局-道路交通事故能否適用安全生產(chǎn)法

車主有先行賠償?shù)呢?zé)任，但這個(gè)必須起訴到法院，由法院判決后才能賠償?shù)摹?正常程序是，你把駕駛員、車主、車輛的保險(xiǎn)公司一并起訴到法院，法院審理后，首先是保險(xiǎn)公司賠償，超出保險(xiǎn)額度的是肇事司機(jī)賠償，經(jīng)過法庭調(diào)查，肇事司機(jī)確實(shí)無力賠償，也沒有財(cái)產(chǎn)可執(zhí)行，那么法院會判決車主先行賠償，然后車主再向肇事司機(jī)追償。

機(jī)動車過路口非機(jī)動車闖紅燈撞上你車側(cè)面。你正常行駛路口減速非機(jī)動車追尾。你停在路邊車位上非機(jī)動車撞上你的車。這幾種指定沒責(zé)任，因?yàn)槎际悄惆ぷ病?/p>

如你說的情況，如果是在道路上發(fā)生的火災(zāi)事故，既是交通事故也是火災(zāi)事故。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年，我來回答一下這個(gè)問題。

這個(gè)問題的答案非常的簡單，司機(jī)不知道發(fā)生了交通事故是不能認(rèn)定為逃逸的。因?yàn)樵谡J(rèn)定逃逸的時(shí)候，通俗的講必須具備三個(gè)條件，第一，駕駛員明知發(fā)生交通事故。二，駕駛員逃避法律的制裁。三，駕駛員駕車或棄車離開事故現(xiàn)場。這三個(gè)條件必須同時(shí)具備才可以認(rèn)定為逃逸。

關(guān)于司機(jī)不知道的例子。

為了給大家更好的表述這個(gè)問題，我給大家舉兩個(gè)真實(shí)的案例。在這兩個(gè)案例當(dāng)中，駕駛員都沒有認(rèn)定為逃逸。沒有認(rèn)定逃逸的理由是駕駛員不知道發(fā)生了交通事故。

2019年7月。通過視頻監(jiān)控可以看到一輛大車在一個(gè)商店的門口停下來。車上只有司機(jī)一個(gè)人，司機(jī)下車到商店去買東西。一輛摩托車直接追尾到大車的后方，摩托車駕駛員倒地不起。大車駕駛員從商店出來后，從車的前方直接到了駕駛室，駕車離開事故現(xiàn)場。

在此期間，沒有任何人提醒大車司機(jī)發(fā)生了交通事故。事故發(fā)生后，交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行了模擬。大車司機(jī)從商店出來在視覺上是看不到交通事故的，摩托車駕駛?cè)撕湍ν熊嚒?/p>

交警在事故責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，沒有認(rèn)定大車司機(jī)的逃逸行為。在這起交通事故中，認(rèn)定摩托車的駕駛員承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

2020年2月。一輛小車在超越前方的非機(jī)動車時(shí)。非機(jī)動車的駕駛?cè)藛T一名老人摔倒在地。從周圍的商店的一個(gè)監(jiān)控，可以看到老人并沒有和小車進(jìn)行接觸。

事故民警對老人進(jìn)行詢問的時(shí)候，老人承認(rèn)自己在小車超越的時(shí)候，因?yàn)樾≤囓囁龠^快鳴笛之后，他自己嚇倒了。

這輛小車在車上有視頻監(jiān)控，從視頻監(jiān)控所反映的內(nèi)容是發(fā)生交通事故之前，司機(jī)和乘坐人正在聊天兒。通過老人的時(shí)候，車輛進(jìn)行了鳴笛，鳴笛之后兩人依然在正常的聊天，并沒有談到發(fā)生交通事故這件事情。交警通過此視頻可以認(rèn)定駕駛?cè)藛T不知道發(fā)生了交通事故。

交警部門在責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，認(rèn)定小車的司機(jī)承擔(dān)了事故的全部責(zé)任。但是在引用條款的時(shí)候并沒有引用逃逸的行為。

通過以上兩個(gè)案例，我們可以清楚的知道，在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，有的時(shí)候發(fā)生交通事故，作為機(jī)動車的駕駛員或者說，交通事故的參與者是不知道發(fā)生了交通事故。在這種情況下，如果有證據(jù)證明駕駛員不知道發(fā)生了交通事故。在交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，是不能采用逃逸來認(rèn)定交通事故的。

交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定。

交通事故發(fā)生之后。事故辦案民警會到事故現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的勘察，并收集現(xiàn)場的各種證據(jù)。通過對當(dāng)事人的詢問，分析交通事故的案情。

事故民警將根據(jù)交通事故中當(dāng)事人的過錯(cuò)行為以及過錯(cuò)行為所造成的后果嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。對于是否是交通肇事逃逸的案子。交警部門在取證的時(shí)候必須要對駕駛?cè)藛T是否知道交通事故？是否逃避法律制裁，是否有具體的駕車或者騎車離開事故的行為進(jìn)行分別的取證。如果缺少任意的一個(gè)證據(jù)環(huán)節(jié)，都不能認(rèn)定為肇事駕駛員存在逃逸行為。

我的個(gè)人建議。

交通事故處理當(dāng)中，交通肇事逃逸行為是交警部門嚴(yán)厲打擊的一種違法行為。因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右菪袨槿菀自斐山煌ㄊ鹿实暮蠊麛U(kuò)大化。在很多交通事故當(dāng)中，由于肇事駕駛員的逃逸，造成了傷者的二次碾壓事故經(jīng)常的發(fā)生。在國家的法律規(guī)定當(dāng)中，對肇事逃逸的行為處罰是非常嚴(yán)重的。

但是我們在認(rèn)定駕駛員是否存在逃逸行為的時(shí)候。一定要確認(rèn)駕駛員是否知道交通事故的發(fā)生？是否在交通事故發(fā)生后有逃避法律制裁的想法?是否有駕車或棄車離開事故現(xiàn)場的行為？當(dāng)這三個(gè)條件都具備的時(shí)候，才能認(rèn)定駕駛員存在逃逸行為。

以上就是我對這件事情的個(gè)人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區(qū)留言，謝謝。

出具的不是交通事故認(rèn)定書，是證明， 見：道路交通事故處理程序規(guī)定 第五十條 道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”什么情況下不屬于交通事故“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。