在近些年中國消費(fèi)者協(xié)會的投訴中，汽車消費(fèi)投訴量一直“名列前茅”，在眾多的關(guān)于汽車的投訴中，涉及到汽車質(zhì)量的投訴占比最大。大多數(shù)經(jīng)銷商處理汽車質(zhì)量問題現(xiàn)狀大多是能推就推，能拖延就拖延。而車主面對的卻是事故責(zé)任難區(qū)分，是生產(chǎn)不合格?是經(jīng)銷商出了問題?還是車主使用不當(dāng)?等等諸多扯不清的問題，都讓消費(fèi)者的維權(quán)之路難上加難，最終只好啞巴吃黃連。

今天林律師為廣大車友詳細(xì)介紹汽車三包包括哪些內(nèi)容條例相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助消費(fèi)者更加有效地維護(hù)自身權(quán)益。

汽車三包包括哪些內(nèi)容條例

三包責(zé)任主體

在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的家用汽車產(chǎn)品的三包責(zé)任，由銷售者依法承擔(dān)。銷售者承擔(dān)后，屬于生產(chǎn)者或其他經(jīng)營者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者或其他經(jīng)營者追償。

解讀：

該規(guī)定未明確家用汽車產(chǎn)品故障的檢測機(jī)構(gòu)、未明確約定生產(chǎn)者對在三包憑證內(nèi)明示的發(fā)動機(jī)、變速器、易損耗零部件等范圍可由銷售者承擔(dān)責(zé)任后直接索賠，及處理時(shí)限等細(xì)節(jié)。可能導(dǎo)致今后廠家自行檢測對我們索賠的缺陷不予認(rèn)可或消極回應(yīng)，導(dǎo)致我們賠付給消費(fèi)者的款項(xiàng)無法追償。2013年1月1日生效的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》(國務(wù)院發(fā)布)中，明確約定“對實(shí)施召回的缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和必要的運(yùn)送缺陷汽車產(chǎn)品的費(fèi)用。”汽車三包法后續(xù)仍需細(xì)則明確約定生產(chǎn)者責(zé)任。

三包責(zé)任內(nèi)容

(一)包修

1、包修期限：包修期限不低于3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為準(zhǔn);三包有效期限不低于2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為準(zhǔn)。包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。

2、包修內(nèi)容：在包修期內(nèi)，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。

解讀：

①包修期限大于三包期限。三包期限為不低于2年或5萬公里。包修期限為不低于3年或6萬公里。

②三包有效期及包修期限的起算時(shí)間均為開具購車發(fā)票之日。

③免費(fèi)修理需憑購車發(fā)票及三包憑證。?

(二)包換/包退

1、免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)、變速器、易損耗零部件：

自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)、變速器。

易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。

解讀：

①汽車三包法規(guī)定，發(fā)動機(jī)、變速器的主要零件的種類范圍、易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期均由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

②汽車三包法雖規(guī)定上述主要零件、易損耗零件的種類范圍及質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，但并未明確規(guī)定生產(chǎn)者需對明示內(nèi)容的具體賠償責(zé)任、處理時(shí)限等。對今后銷售方承擔(dān)后向生產(chǎn)者索賠較為不利。?

2、免費(fèi)更換或退貨

自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

解讀：

①免費(fèi)退換貨時(shí)限：開具購車發(fā)票60日內(nèi)或行駛里程3000公里內(nèi)(先到為準(zhǔn))。

②免費(fèi)退換貨條件共4種：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效;制動系統(tǒng)失效;車身開裂;燃油泄漏。

③問題：上述情形中并未規(guī)定車身開裂、燃油泄露的具體衡量標(biāo)準(zhǔn)，比如開裂的大小、燃油泄露的程度，是否需要生產(chǎn)者在三包憑證中確認(rèn)，或是需要在經(jīng)銷合同中確認(rèn)，或需要經(jīng)過質(zhì)監(jiān)局確認(rèn)衡量標(biāo)準(zhǔn)?仍需后續(xù)細(xì)則規(guī)定。?

3、累計(jì)修理或更換2次的情況(消費(fèi)者需支付使用補(bǔ)償金)：

(1)因嚴(yán)重安全性能故障(注1)累計(jì)進(jìn)行2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;(2)發(fā)動機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算;(3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的;

注1：嚴(yán)重安全性能故障是指家用汽車產(chǎn)品存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的產(chǎn)品質(zhì)量問題，致使消費(fèi)者無法安全使用家用汽車產(chǎn)品，包括出現(xiàn)安全裝臵不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用或者存在起火等危險(xiǎn)情況。

解讀：

累計(jì)修理或更換超過2次，經(jīng)銷商退貨時(shí)可要求消費(fèi)者支付合理使用補(bǔ)償金。合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為：[(車價(jià)款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時(shí)間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。

4、修理時(shí)間超過35日或次數(shù)超過5次(消費(fèi)者需支付使用補(bǔ)償金)：

在三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。

注意：包修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時(shí)間(包括等待修理備用件時(shí)間)超過5日的，應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。修理時(shí)間自消費(fèi)者與修理者確定修理之時(shí)起，至完成修理之時(shí)止。一次修理占用時(shí)間不足24小時(shí)的，以1日計(jì)。(需要根據(jù)車輛識別代號(VIN)等定制的防盜系統(tǒng)、全車線束等特殊零部件的運(yùn)輸時(shí)間及外出救援路途所占用的時(shí)間不計(jì)入修理時(shí)間內(nèi))。

解讀：

①退換貨的稅務(wù)問題：汽車三包法并未明確規(guī)定，退貨后銷售者已經(jīng)開具發(fā)票、繳納的稅款如何退回。企業(yè)用紅沖發(fā)票抵扣之后的營業(yè)收入僅限發(fā)票開出之日起?180天之內(nèi)，與汽車產(chǎn)品2年(730天)存在很大的時(shí)段差異。如已超過企業(yè)可紅沖的時(shí)限，但又在退貨時(shí)限之內(nèi)發(fā)生退貨，企業(yè)已經(jīng)繳納的稅款如何處理，尚需后續(xù)細(xì)則約定。

②退換貨的費(fèi)用問題：退貨后消費(fèi)者已經(jīng)繳納的購臵稅、上牌費(fèi)用、已購買的保險(xiǎn)等問題如何處理，汽車三包法并無規(guī)定，該部分費(fèi)用也并未規(guī)定由經(jīng)銷商承擔(dān)。仍需后續(xù)細(xì)則明確。

③發(fā)票：如發(fā)生換貨，因發(fā)票寫明發(fā)動機(jī)號，換貨導(dǎo)致發(fā)動機(jī)號更改，汽車三包法僅明確需重新發(fā)放三包憑證，并未明確是否要重新開具發(fā)票。如換貨發(fā)生在紅沖期限之外，重新開具發(fā)票的稅收損失又將如何彌補(bǔ)?是否可向生產(chǎn)者追償?仍需后續(xù)細(xì)則明確。

④合理使用補(bǔ)償金：修理時(shí)間超過35日或次數(shù)超過5次，經(jīng)銷商退貨時(shí)可要求消費(fèi)者支付合理使用補(bǔ)償金。合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為：[(車價(jià)款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時(shí)間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。?更換或退貨的要求?1、三包有效期內(nèi)，符合更換條件的，銷售者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向消費(fèi)者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產(chǎn)品;無同品牌同型號家用汽車產(chǎn)品更換的，銷售者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向消費(fèi)者更換不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品。?

2、三包有效期內(nèi)，符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產(chǎn)品，也無不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品向消費(fèi)者更換的，消費(fèi)者可以選擇退貨，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者退貨。

3、在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費(fèi)者憑三包憑證、購車發(fā)票等由銷售者更換、退貨。

時(shí)限要求

1、三包有效期內(nèi)，符合更換條件的，銷售者應(yīng)當(dāng)自消費(fèi)者要求換貨之日起15個(gè)工作日內(nèi)向消費(fèi)者出具更換家用汽車產(chǎn)品證明。

2、三包有效期內(nèi)，符合退貨條件的，銷售者應(yīng)當(dāng)自消費(fèi)者要求退貨之日起15個(gè)工作日內(nèi)向消費(fèi)者出具退車證明，并負(fù)責(zé)為消費(fèi)者按發(fā)票價(jià)格一次性退清貨款。

3、三包有效期內(nèi)，消費(fèi)者書面要求更換、退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)自收到消費(fèi)者書面要求更換、退貨之日起10個(gè)工作日內(nèi)，作出書面答復(fù)。逾期未答復(fù)或者未依法負(fù)責(zé)更換、退貨的，視為故意拖延或者無正當(dāng)理由拒絕。

4、消費(fèi)者遺失三包憑證的，銷售者、生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)在接到消費(fèi)者申請后10個(gè)工作日內(nèi)予以補(bǔ)辦。?更換后三包期限?更換家用汽車產(chǎn)品后，銷售者、生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供新的三包憑證，家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自更換之日起重新計(jì)算。?汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)移與三包責(zé)任?家用汽車在包修期和三包有效期內(nèi)發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，三包憑證應(yīng)當(dāng)隨車轉(zhuǎn)移，三包責(zé)任不因汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)移而改變。

三包責(zé)任免除

1、易損耗零部件超出生產(chǎn)者明示的質(zhì)量保證期出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的;

2、消費(fèi)者所購家用汽車產(chǎn)品已被書面告知存在瑕疵的;

3、家用汽車產(chǎn)品用于出租或者其他營運(yùn)目的的;

4、使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的;

5、發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者自行處置不當(dāng)而造成損壞的;

6、因消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的;

7、因不可抗力造成損壞的。

8、無有效發(fā)票和三包憑證的。

解讀：

嚴(yán)格的三包責(zé)任下，必然對汽車產(chǎn)品的使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理要求更為嚴(yán)格，必須在授權(quán)的經(jīng)銷商或維修站進(jìn)行定期保養(yǎng)和故障修理，可保證該部分業(yè)務(wù)收入來源穩(wěn)定。

三包退回車輛處理

更換、退貨的家用汽車產(chǎn)品再次銷售的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)合格并明示該車是“三包換退車”以及更換、退貨的原因。“三包換退車”的三包責(zé)任按合同約定執(zhí)行。

解讀：

①退換車的處理：三包退換車仍可銷售，銷售前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格并明示“三包退換車”及退換原因。

②退換車的三包責(zé)任：退換車經(jīng)修理、檢驗(yàn)合格后再銷售，已不再受汽車三包法的約束，改受“合同”約束。需經(jīng)銷商與客戶簽訂售車合同時(shí)結(jié)合退換車的實(shí)際情況約定三包責(zé)任。

③免費(fèi)修理的免費(fèi)內(nèi)容包括工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)。?

汽車“三包”究竟包括啥？

我們常說的汽車“三包”，是指原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（現(xiàn)職能部門為國家市場監(jiān)督管理總局）于2013年10月1日施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，也被簡稱為汽車“三包”規(guī)定。

家用汽車產(chǎn)品在修理、更換、退貨三方面的責(zé)任，被稱為汽車“三包”。汽車“三包”規(guī)定中明確了家用汽車產(chǎn)品的包修期和“三包”有效期。

家用汽車包修期限是不低于3年或行駛里程6萬公里，“三包”有效期限是不低于2年或行駛里程5萬公里。包修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費(fèi)修理；在“三包”有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件，消費(fèi)者可以憑“三包”憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)。

汽車“三包”規(guī)定，是對消費(fèi)者的最低權(quán)利保障，汽車經(jīng)營企業(yè)可以自行制定優(yōu)于“三包”的承諾，但絕不能低于“三包”的“底線”。

根據(jù)汽車“三包”何時(shí)能修能換？

在以往的相關(guān)報(bào)道中，我們經(jīng)常能看到消費(fèi)者因購買的汽車出現(xiàn)故障，而提出退車、換車的訴求。但在汽車“三包”規(guī)定中，并非是車壞了就能修、換、退，而是必須符合相關(guān)情形時(shí)才適用。

在人民汽車投訴平臺收集到的一個(gè)案例中，一位來自上海的王先生在2017年6月購買了一輛某合資品牌轎車，在購車后出現(xiàn)車輛起步時(shí)頓挫感強(qiáng)烈、怠速抖動等問題。經(jīng)4S店檢查后表示，該款車型存在這樣的“通病”，原因是變速箱存在一定缺陷。

在汽車“三包”規(guī)定中規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），發(fā)動機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)、變速器。如果發(fā)動機(jī)變速器累計(jì)更換兩次、或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退車或換車。

中國消費(fèi)者協(xié)會的投訴案例顯示，2016年12月28日，廣西消費(fèi)者覃女士購買一輛某品牌小轎車。2017年1月12日，覃女士開車時(shí)車輛報(bào)警顯示電動助力轉(zhuǎn)向故障，駕車時(shí)轉(zhuǎn)向盤沉重吃力，無法轉(zhuǎn)動，當(dāng)即撥打廠家售后維修電話，該公司售后人員表示可以為消費(fèi)者更換電子助力轉(zhuǎn)向總成。但覃女士認(rèn)為，該車剛買不到半個(gè)月就發(fā)生轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效故障，行駛里程也才150公里，要求按“三包”規(guī)定退車。

根據(jù)汽車“三包”規(guī)定，案例中覃女士的情況屬于“從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏，可以選擇換貨或退貨”。因此，覃女士的情況符合退車條件，按規(guī)定商家應(yīng)予以退車。經(jīng)調(diào)解，廠方代表同意覃女士退車要求，按購車原價(jià)退回，同時(shí)承擔(dān)消費(fèi)者覃女士購車產(chǎn)生的購置稅等費(fèi)用。

在人民汽車投訴平臺的另一起案例中，來自鄭州的席先生在2016年5月購買了一輛自主品牌轎車，使用一年多后，出現(xiàn)制動失靈，同時(shí)儀表報(bào)警顯示制動失效的情況。席先生將車輛送修，更換了制動泵總成、真空泵總成和制動液，沒多久就再次出現(xiàn)同樣的故障。

在汽車“三包”規(guī)定中，席先生的車輛故障屬于“嚴(yán)重安全性能故障”的故障模式。而因嚴(yán)重的安全性能故障累計(jì)做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障，可以選擇退車或換車。其中對于“嚴(yán)重安全性能故障”的界定，則根據(jù)《嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》來判斷。

汽車產(chǎn)品故障五花八門，而汽車“三包”規(guī)定作為約束經(jīng)營者的“底線”，不可能包含所有的故障情況。若消費(fèi)者沒有充分了解汽車“三包”規(guī)定，就容易造成對規(guī)定的誤解。

汽車維權(quán)不能僅靠“三包”支撐

在汽車“三包”規(guī)定出臺之前，我國缺少對于汽車消費(fèi)糾紛的專門法律規(guī)定。而如今“三包”規(guī)定出臺已有7年，汽車消費(fèi)維權(quán)爭議的解決難度仍不小。

一位多年從事汽車行業(yè)的人士指出，由于汽車產(chǎn)品的技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者與經(jīng)營者之間存在著一定的認(rèn)知判斷差距，成為汽車消費(fèi)中質(zhì)量問題爭議的重要原因。她建議，消費(fèi)者應(yīng)先與經(jīng)營者協(xié)商解決，在與經(jīng)營者協(xié)商無果時(shí)，可向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)以及市場監(jiān)督管理部門投訴，這將對汽車產(chǎn)品的召回產(chǎn)生一定作用。

記者粗略統(tǒng)計(jì)，在我國2019年的汽車產(chǎn)品召回案例中，有10余起召回是在市場監(jiān)督管理總局收到消費(fèi)者反映問題缺陷線索后開展缺陷調(diào)查和評估，并通知生產(chǎn)者實(shí)施的召回。

還有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前廣大消費(fèi)者在遇到相關(guān)問題時(shí)不知何種途徑是正確的解決方式。而隨著汽車“三包”的實(shí)施，消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的維權(quán)意識開始覺醒，對汽車“三包”規(guī)定保障范圍的探討、“三包”規(guī)定實(shí)施存在問題以及相關(guān)維權(quán)事件受到消費(fèi)者越來越多的關(guān)注。

其實(shí)，汽車“三包”不是消費(fèi)者當(dāng)下汽車消費(fèi)維權(quán)的唯一法律依據(jù)。中消協(xié)專家委員會委員邱寶昌律師表示，消費(fèi)者可充分利用質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、缺陷汽車產(chǎn)品召回條例以及家用汽車“三包”的規(guī)定多種法律依據(jù)，維護(hù)自身的合法權(quán)益。例如，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十三條中規(guī)定：對于機(jī)動車，消費(fèi)者自接受商品之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。此時(shí)，消費(fèi)者無需進(jìn)行技術(shù)難度相對高的舉證工作，若經(jīng)營者不能依法對瑕疵進(jìn)行舉證，將承擔(dān)對其不利的法律后果。

值得一提的是，無論消費(fèi)者選擇何種維權(quán)方法，都需要盡量充分收集消費(fèi)糾紛過程中的各種相關(guān)證據(jù)，如購車發(fā)票、雙方簽訂的購車合同、商品生產(chǎn)者和經(jīng)營者發(fā)布的承諾信息原件等。作為解決消費(fèi)糾紛的一種途徑，也是最權(quán)威的途徑，向人民法院提起訴訟是雙方通過協(xié)商無法解決的最后維權(quán)方式。

從2013年實(shí)施至今的汽車“三包”規(guī)定，給消費(fèi)者依法、合理維權(quán)提出了法律依據(jù)。同時(shí)，“三包”規(guī)定能夠起到促進(jìn)經(jīng)營者誠信經(jīng)營，規(guī)范汽車市場行為的作用，倒逼經(jīng)營者將提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。希望廣大消費(fèi)者切實(shí)提高自我保護(hù)意識和能力，增強(qiáng)依法維權(quán)主動性，自覺參與消費(fèi)監(jiān)督，為不斷優(yōu)化市場消費(fèi)環(huán)境做出積極貢獻(xiàn)。

以上是律師為大家講解的關(guān)于“汽車三包包括哪些內(nèi)容條例”的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。