2020汽車報廢新規

2020車輛報廢新規：1、取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里，6年內免檢，6到15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛；2、出租車使用年限是8年等。

一、最新2020年車輛報廢標準是如何規定的

　　(一)達到本規定第五條規定使用年限的;

　　(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

　　(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

　　(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

　　第五條各類機動車使用年限分別如下：

　　(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

　　(二)租賃載客汽車使用15年;

　　(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

　　(四)公交客運汽車使用13年;

　　(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

　　(六)專用校車使用15年;

　　(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

　　(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

　　(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;

　　(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

　　(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

　　對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

2020年個人車輛報廢補貼

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

2020年私家車提前報廢給補償規定

提前報廢獎勵補貼標準:

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元 ；

10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元 ；

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

以前國家規定的是15年強制報廢后，后來新出的規定是廢除了這一項，改為跑60萬公里，才會強制報廢。

其實這一條規定可以說對99%以上的車主都沒多大影響的，現實生活中能把車開到15年的很少，估計也就1%。

絕大多數的車主10年之內就會把車處理掉了，因為超過了10年往往就面臨大修，花費也不小，超過15年了，每年又要年檢兩次，非常麻煩，所以更多的人也就直接選擇換車了。

就我周圍認識的來說，基本上還沒有哪輛車開到15年以上的，絕大多數基本上是10年時間，20萬公里以內也就處理掉了。

雖然說對絕大多數人來說這一項規定沒什么影響，但是個人感覺這條規定還是不太合理的。

說是為了防止交通事故，為了安全才進行的這種年檢，但是實際上每年發生的所有的交通事故，那些車都是年檢過了的，其實出現交通事故，99%都是在于人的責任，只有那1%才是車出了問題。

我自己的那輛房車到現在是8個年頭了，一共才開了3萬多公里。按這個比例算即便，到15年的時候，我也開不到10萬公里。

不到10萬公里的車，按理來說各方面狀況都還是很優良的，但是我卻不得不面對，每年要年審兩次花錢不說，耽誤事兒耽誤時間。

個人感覺，6年以內的車不用上線，6年以后每兩年上線一次，15年以后每年上線一次即可。

1、車管所業務窗口提出報廢申請，領取并填寫《機動車報廢單》；2、工作人員會開具《汽車報廢通知書》；3、持報廢通知書將車送至報廢回收企業，填寫《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》；4、工作人員給機動車所有人開具《車輛報廢回收證明》；5、持回收證明到車管所注銷機動車檔案。帶上資料去車管所申請補貼。需要準備機動車所有人身份證原件、行駛證原件、機動車登記證書、機動車牌照等材料，事故車的話需要攜帶證明材料。

參考《報廢汽車回收管理辦法》《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》（附件）等規定，如在強制報廢之前選擇主動提前報廢車輛，按照規定是可以獲得不同額度補貼的，家用汽車標準如下：

小型載客車（不含轎車）-7000元，微型載客車（不含轎車）-5000元，報廢排量1.1–1.35L的轎車-18000元，報廢排量1.0L的轎車與專項作用車-6000元（購買車輛時已享受過財政補貼的車輛沒有報廢補貼）。

1.

達到規定年限;

2.

經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

3.

經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

4.

檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的

報廢車輛標準(新規2020)：

國家強制實行國Ⅳ（四）排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

具體要求如下：

1 如果經過維修或者是調整仍然不符合國家機動車排放標準的；

2 經調整和維修仍不符合機動車上路安全的；

3 在檢驗有效期滿后的連續三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標志的；

4 或者達到一定年限的則會強制進行報廢。

以上是律師為大家講解的關于”2020汽車報廢新規“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。