交通事故怎么劃分責(zé)任比例

交警的責(zé)任認(rèn)定書，只劃分為全責(zé)，主責(zé)，同責(zé)，次責(zé)，無責(zé)，無法認(rèn)定這幾種，交警并不會(huì)劃分責(zé)任比例，具體比例是在協(xié)商階段或者訴訟階段確定的。

一般來講，如果訴訟，法院會(huì)按全責(zé)100%，主則70%，同責(zé)50%，次責(zé)30%，無責(zé)0%得比例分配賠償責(zé)任，如果交警定的無法判斷，如果機(jī)動(dòng)車之間，法院會(huì)定各50%，如果是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，會(huì)定機(jī)動(dòng)車負(fù)責(zé)賠償。

上述比例是指一般的比例。如果是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間的事故，一般會(huì)將機(jī)動(dòng)車一方比例上浮10%，對(duì)方相應(yīng)下浮10%。

另外，具體審理時(shí)，法官有權(quán)根據(jù)各種情節(jié)，將上述比例做10%以內(nèi)的調(diào)整。

例如，同樣是交通事故，主次責(zé)，方賠償比例最高是90%，最低是50%。

交通事故責(zé)任劃分的法律依據(jù)有《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)刑法》。

幾乎所有的保險(xiǎn)公司在宣傳的時(shí)候無所不賠，而到了理賠的時(shí)候，這不賠，那不賠。這樣嚴(yán)重影響了保險(xiǎn)公司的信譽(yù)。

他們不賠的理由是合同中有約定，非醫(yī)保用藥不賠。但是，這個(gè)約定是否是霸王條款，簽訂合同時(shí)是否盡到了告知義務(wù)，以及它本身是否合理合法都是值得商榷。在司法實(shí)踐中，不同的法院判法也各不相同。

本案，如果數(shù)額不大，不妨和保險(xiǎn)公司的人說，你們要是這么做，明年的保險(xiǎn)改買別的公司產(chǎn)品，并且要發(fā)動(dòng)朋友都不買他們的保險(xiǎn)，看他們能否改變一下做法。如果是數(shù)額巨大，不妨叫對(duì)方起訴算了。

1、第一種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

2、第二種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%-80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%—40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

以上是律師為大家講解的關(guān)于”交通事故怎么劃分責(zé)任比例“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。