行人違反交規(guī)造成事故怎么辦？行人應不應該負全責？這個是看交警出具的《交通事故認定書》，如何定責的，這才是最權威的答案，我們所說的該判什么責任，都是沒有法律效應的，交警會根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場勘查、筆供、監(jiān)控視頻等綜合因素判定，所以，應不應該負全責，事故科說了算，當然，出具的交通事故認定書，您如果感覺有異議，可以提出復議申請！

行人違規(guī)導致的交通事故極其常見，比如闖信號燈、違規(guī)橫穿馬路、在機動車道行走等，這也是被多數(shù)司機深惡痛絕的事情，一般來說，機動車和行人發(fā)生的交通事故，都會判定一定的責任，即便判定行人全責，機動車駕駛人仍需一定的經(jīng)濟賠償，我國法律人性化執(zhí)法，同情弱者出于人道主義也會被判經(jīng)濟賠償！

但是，行人負全責，機動車駕駛者完全無責的案例，也并不是沒有，2018年8月，四川涼山西昌交警，認定了全國首例“行人橫穿馬路”被撞負全責的先例，2018年8月26日，17時20分左右，羅某駕駛小轎車，行駛至西昌市三岔口路綠寶石酒店路口時，行人沙某從右向左跨越道路中心隔離護欄，欲橫過機動車道，和羅某所駕小型轎車發(fā)生碰撞，事故造車車輛受損，羅某與沙某均不同程度受傷！

交警最后判定行人沙某承擔事故全部責任，理由是沙某穿行機動車主道的行為，違反了《道路交通安全法》第61條“行人應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走”，以及第62條“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施，通過沒有交通信號燈或者人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確以安全后通過”的規(guī)定，是此次交通事故發(fā)生的直接原因，故認定沙某負此次交通事故全責。

而小轎車駕駛人羅某，在看到行車道上突然出現(xiàn)行人后，剎車、鳴笛、避讓，采取了一系列的避讓措施，基本達到了作為機動車駕駛員，在遇緊急狀況時，反應作出的必然反成，應當說對于交通事故的發(fā)生沒有過失！

此次事故的認定，開創(chuàng)了首例行人負全責的先例，網(wǎng)友也是一片叫好，由此可見，并不是所有的行人違規(guī)交通事故，機動車駕駛人都會負責，我們也迫切的希望這種案例越來越多，只有這樣，違規(guī)的行人才會越來越少！