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新車只買交強險可以上牌嗎
新車只買交強險可以上牌嗎
感謝邀請！車險是否生效和車牌沒有直接關(guān)系 ，車險和機動車發(fā)動機識別碼及購車時間有關(guān)，只要在車險規(guī)定的范圍內(nèi)都會賠償?shù)模劣谲嚺茮]有直接利害相關(guān)。再說機動車不賣強險是不允許上路的。
現(xiàn)在南方的車新車第一年交一具它險后幾乎第二年以交強險，那些出租滴滴以營運為準(zhǔn)和豪車除外吧。
根據(jù)交法規(guī)定，車輛上牌必須辦理交強險。否則，是上不了牌照的。也就是說，車輛保險，國家只對交強險有硬性規(guī)定。其它險種是各人根據(jù)需要來確定買與不買。
所以，家庭用車原則上是可以只買交強險的。不過，人有旦夕禍福，天有不測風(fēng)云。現(xiàn)在公路上車輛多，路況復(fù)雜。事故經(jīng)常發(fā)生。有時候，你不撞別人，別人撞你。這些情況非常多。
特別是現(xiàn)在賠償很高，一般死亡賠償在100萬左右，甚至更高。而交強險能賠多少？大家都知道的。
如果不缺錢，你可不必買其它險種。如果是一般家庭，勸你買第三責(zé)任險。至于車身險或其它險無所謂了。
不要以為自己運氣好，駕駛技術(shù)高，總認(rèn)為自己出不了事故。要知道，常在河邊走，哪有不濕鞋的。碰碰剮剮小事，幾千，幾萬可能沒問題，萬一發(fā)生致人死亡事故，悔之晚矣。
本單位有一大客司機，開一生大客未發(fā)生事故。退休后買了臺小車，自己釣釣魚，認(rèn)為沒問題，只買交強險。沒多久，在釣魚路上與一摩托車相撞致人死亡，最后負(fù)主責(zé)，賠幾十萬。后悔莫及。因為買車時，我勸他買第三責(zé)任險。他也答應(yīng)買。最后拖下來沒買。看看，冤不冤？
一般情況下，不建議只買交強險，第三者險必須買。任何人算不了下一步會發(fā)生什么。何況是汽車呢？萬一沒剎車呢，這個也有發(fā)生吧。
個人觀點，僅供參考！
購車強制購買車險是行業(yè)共識，這是經(jīng)銷商生存的主要支撐之一。
汽車銷售有三個利潤點，分別為：
1、汽車銷量利潤，在車市銷量曲線一路下滑的環(huán)境下車輛本身的利潤已經(jīng)被壓縮到極低，甚至有些庫存壓力很大的汽車品牌實在虧本賺吆喝。
2、車輛銷售返點，按照廠商規(guī)定的指標(biāo)完成任務(wù)后會有相當(dāng)比例的返點，這是4s店主要的收入來源之一。
3、搭配車險返點，在整車?yán)麧櫛粔嚎s只能依靠返點的前提下只能依靠車險主要盈利，車險和車商是合作共贏關(guān)系，而車商是車險客源的根本。所以一單車險的利潤大部分是給車商的，車險只占小部分。
至于售后可以說創(chuàng)造的產(chǎn)值還不如售前，售前被壓縮只能依靠車險，試想一臺售價10萬的汽車車險費用在6500元左右，利潤是不是很可觀呢？如還是分期購車的話至少可以捆綁三年，這也是分期購車優(yōu)惠力度反而更大的原因，大頭在后邊呢。
所以汽車銷售行業(yè)基本把店內(nèi)投保當(dāng)做公認(rèn)的行業(yè)規(guī)則，且車輛買與賣仍是建立在平等自愿的基礎(chǔ)上，投保車險屬于店內(nèi)規(guī)定并不違反任何規(guī)則，作為消費者只能選擇同意就購車不同意就不買，現(xiàn)實情況就是這樣。
不過車險的投保也有漏洞，在簽訂購車合同時要仔細(xì)閱讀合同中是否標(biāo)注【不允許退保】的說明，有的話只能認(rèn)頭沒有的話出門退保。
車險與車商的利益牽扯與消費者無關(guān)，而車險中的商業(yè)險按照規(guī)定是允許退保的，但要滿足以下幾點條件：
1、車險在有效期內(nèi)
2、重復(fù)投保商業(yè)車險
3、被保險車輛出現(xiàn)過戶行為
重點在于第二條，重復(fù)投保車險沒有具體說明是在同一險企還是在多加險企，所以在其他險企投保之后可以要求某一個品牌退保；但與車商合作的險企已經(jīng)完成返點流程往往不會被允許，這時候就要通過保監(jiān)會投訴了，按照規(guī)定執(zhí)行是沒有任何問題的，險企與車商的損失與消費者無關(guān)。
不過首年車輛投保價格是統(tǒng)一的，具體有沒有必要這樣操作就要自己斟酌了。
上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個人觀點、僅供參考。
購買新車時車險建議全面一些，原因有兩點。
第一點為新車首年投保是按照保費原價計算，因為保險公司無法評估車主屬于優(yōu)質(zhì)客戶還是問題客戶，潛在風(fēng)險大小是不明確的；所以第一年不論哪個品牌的車險價格都一樣，且普通車主在于車險無戰(zhàn)略合作關(guān)系的前提下，投保后也拿不到任何返點，而汽車銷售商與保險公司是合作關(guān)系能夠拿到分紅。
車主不選擇店內(nèi)投保無非是讓銷售商的利潤被壓縮，這是兩敗俱傷的做法，因為在售前車主即被標(biāo)定為問題顧客，后期的維保索賠總會遇到些小麻煩，有什么必要呢？所以首年投保建議在店內(nèi)投保，在己方?jīng)]有虧損的前提下不建議做既不利己也不利人的事，要學(xué)會去做雙贏的互惠互利的事情。
第二點為車輛投保要全面一些，否則套路的不是別人而是自己；交強險與三者險的作用是用在責(zé)任事故中賠償對方的人傷與車損，己方人員與車輛造成的一切后果，這兩項險種都不會管；但是在雙方或多車事故中己方車輛不可能做到無損，那么沒有車損險則無法獲得車輛維修費用以及報廢補償?shù)馁r付；其次己方人員如果在事故中出現(xiàn)傷亡，如果沒有車上人員責(zé)任險后果也要自負(fù)，這種事故的處理成本太高了。
重點是三者險沒有不計免賠還有很高的絕對免賠率，平均能獲得70%的賠償就算高標(biāo)準(zhǔn)了；所以車險的低風(fēng)險組合一定要全面一些，至少應(yīng)該包括以下五項。
交強險
三者險
車損險
座位險（車上人員責(zé)任險）
不計免賠險
這一組合對于新車新車而言是最合理的，如果駕駛風(fēng)格穩(wěn)健且車輛的被動安全保護等級非常高，則座位險可以自行考慮是否投保；如果車輛價值比較低（二手車或2~4萬的面包車），同時駕駛技術(shù)良好，那么車損險也可以考慮免除。
投保車險不僅是為了賠償對方降低成本，重點是保護自己，對于車險很多車主都存在無解；至于保險公司通過車險盈利是無口厚非的，因為保險業(yè)屬于金融行業(yè)而不是公益，出現(xiàn)就是為了賺錢。
所以不用對車險的存在有偏見，但也確實不能否認(rèn)在理賠方面是存在漏洞的，作為用車人應(yīng)該學(xué)習(xí)一些車險方面的知識來保護自己的權(quán)益；不過不應(yīng)該排斥車險，否則一次事故則可能改變?nèi)松?/p>
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你好，作為一名汽車銷售，我可以告訴你，全款提車的話，你可以什么保險都不出都是可以的，沒有任何條款說必須要在4S店出保險這種說法。
如果你要當(dāng)天開車走，那我建議你，在4S店出一下交強險
因為你要提車開走，需要有臨時號牌才可以上路。打臨時號牌需要：發(fā)票注冊登記聯(lián)原件和復(fù)印件，身份證原件和復(fù)印件，合格證原件和復(fù)印件，交強險副本原件和復(fù)印件。所以你要出一下交強險。
即時你要當(dāng)天落戶，也是需要你的交強險副本原件。
希望我給的答案能為你解答你的困擾。覺得有幫助可以點贊
以上是律師為大家講解的關(guān)于”新車只買交強險可以上牌嗎“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。
