2020年私家車取消年檢

實(shí)際上還是讓車主10年或更早報廢，以刺激購買新車，增加新車生產(chǎn)銷售。

取消年檢按照目前的情況來說根本不可能實(shí)現(xiàn)，年檢對于汽車來說就是一道門檻，一旦車輛未通過年檢，那么無法繼續(xù)上路行駛，那為什么車輛一定需要年檢？是否能夠取消？

年檢對汽車能起到哪些好處？

汽車年檢主要是從外觀、底盤、剎車系統(tǒng)、尾氣等幾方面進(jìn)行檢測，首先就是車輛外觀的問題，車架號、車牌、車身顏色是否跟行駛證上一致，主要是排除車輛是否有改裝、涂改等。

另外就是對車輛的燈光、剎車系統(tǒng)進(jìn)行安全的檢測，排除隱患，最后就是尾氣排放的問題，這也是年檢中最嚴(yán)格的一個項(xiàng)目，一旦尾氣未達(dá)標(biāo)，那么肯定無法通過年檢。

從根本上來說，汽車年檢是對汽車進(jìn)行一個整車的安全檢測，排除車輛存在的安全隱患，這樣看來是對車輛有益的。

從上面的介紹來看，未取消車輛年檢也是正常的，一旦取消年檢，車輛改裝應(yīng)該如何杜絕？尾氣排放不達(dá)標(biāo)造成空氣污染應(yīng)該如何處理？報廢車頻頻上路應(yīng)該如何消滅？這些都是必然存在的問題。

但換一個角度來講，車主反映年檢存在很多不合理之處，比如檢測站點(diǎn)少，年檢時間長，車輛進(jìn)行上線檢測之后出現(xiàn)故障等問題，這也是車主建議取消年檢的原因，因?yàn)楦袷窃谧咝问蕉桥懦踩[患。

年檢一直都在進(jìn)行改革，如今新購車輛6年內(nèi)是免上線檢測，但對尾氣排放這一塊的審核估計只會越來越嚴(yán)格，完全取消是不可能的，但流程簡化在以后可能會出現(xiàn)。

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聽聽老佰姓意見取消年儉是大家的呼聲別不重視這也是改革嗎為什么不重視希望你們改革切實(shí)際的交規(guī)，私家車本身就開得少，60萬公里什么15萬公里要審2次應(yīng)該改革過來還是每年審一次合理。

公安部推出的2020新年檢制度，是大大的便利于廣大車主。這一次的年檢改革體現(xiàn)，以人為本，減少簡化辦事程序，擴(kuò)大車型免檢范圍。

2020年公安部頒布的新年檢法規(guī)，主要變革如下

1、以往的規(guī)定是：非營運(yùn)私家車，新車是6年免檢，超過6年是1年1檢。

2020年新規(guī)：超過6年不滿10年的非營運(yùn)私家車（不含面包車），無需每年1檢，放寬至2年1檢，也就是第6年、第8年各檢1次就可以了，年檢次數(shù)縮減2次。

年檢費(fèi)用：以往的是140元/次；新規(guī)290元/次。雖說費(fèi)用有所小幅度上漲，但是整個程序簡化減少，還是非常人性化的。

2、2020新規(guī)：7座至9座的非營運(yùn)私家車（不含面包車），同時納入了6年免檢的政策。

國家放開二胎政策后，滿足出行需求，7座的SUV和MPV越來越得到消費(fèi)者的青睞，這一政策的變革，真正的做到了，與時俱進(jìn)，以人為本。

總結(jié)

提醒一下：對于超過10年以上的私家車，仍按原規(guī)定檢驗(yàn)周期執(zhí)行。即10-15年每年檢驗(yàn)1次，超過15年每半年檢驗(yàn)1次。

公安部的2020車輛年檢新政策的頒布，是響應(yīng)新時代的發(fā)展，更加有利于更廣的車主。擴(kuò)大車型免檢范圍、延長免檢期限，真的是一大福音。

這一次的年檢改革，將迎來7座-9座車輛的熱銷，你覺得呢？

以上是律師為大家講解的關(guān)于”2020年私家車取消年檢“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。