司機(jī)肇事逃逸讓車主賠怎么辦

重型貨車司機(jī)肇事逃逸兩人死亡，司機(jī)涉嫌交通肇事罪，追究刑事責(zé)任，并承擔(dān)民事賠償責(zé)任。車主承擔(dān)民事連帶責(zé)任。《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。連帶責(zé)任作為一個(gè)復(fù)合詞組，其中心詞在“責(zé)任”二字。“連帶”作為限制詞置于其前，即強(qiáng)調(diào)了這種責(zé)任的本質(zhì)屬性，意在使法官抓住“一事物區(qū)別于它事物的本質(zhì)特征”來正確適用。連帶責(zé)任是因民商事活動(dòng)中發(fā)生債權(quán)債務(wù)關(guān)系后確保債權(quán)實(shí)現(xiàn)的法律規(guī)定，散見于法律、法規(guī)和司法解釋中。它揭示的是兩方(債權(quán)人、債務(wù)人)、三角度的關(guān)系，既包括了債權(quán)方和債務(wù)方，還及于由內(nèi)在法律關(guān)系而被牽連進(jìn)來的一方或多方。

交通肇事逃逸后，肇事司機(jī)承擔(dān)刑事責(zé)任，肇事司機(jī)與車主承擔(dān)民事責(zé)任。刑事責(zé)任是指犯罪人因?qū)嵤┓缸镄袨閼?yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，按刑事法律的規(guī)定追究其法律責(zé)任，包括主刑和附加刑兩種刑事責(zé)任。 民事法律責(zé)任是民事主體對(duì)于自己因違反合同，不履行其他民事義務(wù)，或者侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人的人身財(cái)產(chǎn)、人身權(quán)利所引起的法律后果，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事法律責(zé)任。交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。擴(kuò)展資料：交通肇事逃逸后，車主和司機(jī)負(fù)責(zé)任的處罰規(guī)則：在鑒定的同時(shí)應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。交通肇事逃逸后，車主和司機(jī)負(fù)責(zé)任的處罰規(guī)定根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)刑法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

謝邀，一是逃逸致人死亡的判七年以上有期徒刑，你父親有可能會(huì)被檢察院批捕。二是你爸爸逃逸全責(zé)，先與被害人家屬達(dá)成民事賠償協(xié)議。三是交通事故賠償主要包括：賠償醫(yī)療費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神撫慰金等，具體數(shù)額需根據(jù)死者戶口和被撫養(yǎng)人數(shù)決定。多賠一些才會(huì)取得家屬諒解，才會(huì)判處緩刑。

這種情況有正當(dāng)?shù)臋?quán)利基礎(chǔ)，超出實(shí)際損失索賠也并不夠成敲詐勒索罪。

如題所述，你在開車過程中被其他車輛撞上，造成車輛損失4000元左右。但是，肇事司機(jī)逃逸了，后來他又主動(dòng)找你請(qǐng)求私了，你直接要求他賠償3萬。也就是說，你的索賠金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了實(shí)際損失。

在現(xiàn)實(shí)生活中，超出實(shí)際損失進(jìn)行天價(jià)索賠的真實(shí)案件不勝枚舉，這在以前很有可能被定性為敲詐勒索，比如著名的“結(jié)石寶寶”郭利案。畢竟，受害人對(duì)超過實(shí)際損失的索賠部分，確實(shí)符合“敲詐勒索罪”的構(gòu)成要件，再加上當(dāng)時(shí)的司法機(jī)關(guān)具有“機(jī)械司法”的思維慣性，即機(jī)械套用法律條文定罪量刑。

但在現(xiàn)在，這一情況被諸多案件的改判無罪而撥亂反正了，比如上文提到的“結(jié)石寶寶”郭利案。郭利最終被改判無罪，在一定程度上昭示著司法機(jī)關(guān)認(rèn)為，超出實(shí)際損失進(jìn)行索賠，也不構(gòu)成敲詐勒索罪。原因在于，即使受害者超出實(shí)際損失進(jìn)行索賠，但他們畢竟有正當(dāng)?shù)臋?quán)利基礎(chǔ)，基于正當(dāng)?shù)臋?quán)利基礎(chǔ)而有“違法阻卻事由”，因此不夠成犯罪。

應(yīng)該說，這種觀點(diǎn)是更加合理的。因?yàn)槭芎φ呋谧陨淼膶?shí)際損失，想提出多大的索賠金額其實(shí)是他們的權(quán)利自由，怎么能動(dòng)輒以犯罪來隨便干涉呢？如果認(rèn)為其索賠依據(jù)不合理，直接判決不予支持就行了。難道以后的民事訴訟，只要法院沒有判決支持原告的全部訴求，原告就構(gòu)成敲詐勒索罪嗎？這豈不是荒唐至極！

綜上所述，你超出實(shí)際損失索賠3萬，并不夠成敲詐勒索罪。

司機(jī)肇事逃逸造成車主重大損失車主可以要求司機(jī)賠償。司機(jī)肇事逃逸，司機(jī)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。要看車主和司機(jī)的關(guān)系，如果僅僅屬于幫忙，一般就要有司機(jī)獨(dú)自負(fù)責(zé)賠償；若屬于雇傭關(guān)系（關(guān)鍵是司機(jī)是否得到物質(zhì)和金錢的報(bào)酬），司機(jī)負(fù)法律責(zé)任、車主（雇主）負(fù)連帶賠償責(zé)任。 如果駕駛的司機(jī)逃逸屬于交通肇事逃逸，如果主觀上若不是為了逃避法律責(zé)任，即使發(fā)生逃逸事實(shí)，也不構(gòu)成交通肇事逃逸； 即使司機(jī)主觀上為了逃避法律責(zé)任而發(fā)生逃逸，構(gòu)成了交通肇事逃逸，但從樓主所述，事故本身造成的損害不大，不足以構(gòu)成犯罪，故司機(jī)不會(huì)受到刑罰。但有可能會(huì)根據(jù)《道路交通安全法》被拘留并暫扣駕照、罰款、記分。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”司機(jī)肇事逃逸讓車主賠怎么辦“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。