免檢車(chē)輛發(fā)生事故怎么年檢
免檢車(chē)輛發(fā)生事故怎么年檢
謝邀請(qǐng)。
一、一般情況下,保險(xiǎn)公司對(duì)未年檢車(chē)輛按不合格、不合法車(chē)輛除了交強(qiáng)險(xiǎn)部分,其余險(xiǎn)種不予理賠;
二、遇到一些具體情況,特殊原因,通過(guò)法院訴訟,多數(shù)案件可以得到法院支持,可以理賠,有過(guò)這樣的先例;
三、六年免檢新車(chē)不在拒賠范圍之內(nèi);
四、未年檢車(chē)輛賠與不賠,要看具體合同約定,但多數(shù)公司都是拒絕理賠的,原因就是事故車(chē)輛未年檢涉及到車(chē)的性能是否完好,只要有權(quán)威認(rèn)定,通過(guò)法院起訴,一般情況下可以勝訴;
五、個(gè)人認(rèn)為,車(chē)輛未年檢多數(shù)是車(chē)主忘記年檢日期,與車(chē)的完好率并無(wú)關(guān)系,保險(xiǎn)公司拒賠屬霸王條款,絕對(duì)不合理。但為了減少麻煩,建議車(chē)主還是按期年檢為好,否則,保險(xiǎn)公司拿出《保險(xiǎn)法》來(lái)搪塞,還得走訴訟程序,很麻煩的。
我的新車(chē)出了個(gè)小事故,對(duì)方的人有輕微擦傷,為什么就要上線年檢?
感謝邀請(qǐng),很高興為您回答這個(gè)問(wèn)題,眾所周知,目前的汽車(chē)也好,摩托車(chē)也好,新車(chē)都是享受6年免檢政策的,也就是這6年內(nèi)無(wú)需上線檢測(cè),但是有很多種情況會(huì)終止享受該政策,很遺憾,您提到的交通事故人員受傷就是其中一條。
您和我的情況一樣(上圖),我的摩托車(chē)就是在6年免檢政策內(nèi),但是我出過(guò)一次交通事故,事故中車(chē)輛損壞我受傷,按照規(guī)定已經(jīng)不能繼續(xù)享受免檢,出現(xiàn)這種情況,證明一件事情,您出的交通事故是選擇的公了,也就是當(dāng)時(shí)報(bào)案了,交警事故科走的程序,像您這種對(duì)方輕微擦傷,如果選擇私了,不經(jīng)過(guò)公安交管部門(mén),也沒(méi)有留下相關(guān)事故記錄,就不會(huì)影響到6年免檢,這是大家需要注意的。
比如很小的交通事故,自己又是剛買(mǎi)的新車(chē),對(duì)方不漫天要價(jià)的情況下,盡量選擇私了,一是不會(huì)影響第二年保險(xiǎn)的金額,二是也不會(huì)影響到6年免檢,每?jī)赡暌淮紊暇€也是很麻煩的,耽誤時(shí)間和精力。
這和您提到的事故大小無(wú)關(guān),因?yàn)榘凑障嚓P(guān)法律規(guī)定,在享受6年免檢政策中,車(chē)輛發(fā)生交通事故,只要造成人員傷亡的,即便受傷非常輕,也不能繼續(xù)享受6年免檢,事故處理完后,按照每2年的周期進(jìn)行上線年檢,這確實(shí)是有理有據(jù)的,您這個(gè)也沒(méi)有辦法了,就是失去這個(gè)免檢政策了,記得按時(shí)上線年檢。
車(chē)輛發(fā)生道路交通事故和車(chē)輛年檢是兩碼事,不相干的,發(fā)生交通事故也不能改變六年免檢的政策。
發(fā)生交通事故后,車(chē)主只需提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車(chē)船稅證明,將交通事故和交通安全違法處理完畢后,可以直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志,無(wú)需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
從理論上來(lái)講應(yīng)該賠償,但從實(shí)際上來(lái)講車(chē)檢部門(mén)不會(huì)賠償,也沒(méi)有義務(wù)賠償,說(shuō)句難聽(tīng)點(diǎn)的話,車(chē)輛在檢測(cè)的時(shí)候,車(chē)檢部門(mén)會(huì)讓車(chē)主簽訂一份委托書(shū),這就表示車(chē)主是自愿把車(chē)輛交給工作人員檢測(cè)的,也不排除車(chē)輛本身就已經(jīng)存在問(wèn)題。
簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是一錘子買(mǎi)賣(mài),如果你不同年檢,那么車(chē)輛就無(wú)法在道路上行駛,而車(chē)輛進(jìn)行年檢就必須自己承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
經(jīng)常都能夠聽(tīng)到車(chē)主埋怨自己的車(chē)子在上線檢測(cè)之后,一下線故障燈就全亮,感覺(jué)去的不是年檢,而是報(bào)廢廠,正是因?yàn)檫@種情況,大部分車(chē)主都覺(jué)得年檢應(yīng)該取消。
不過(guò)對(duì)于汽車(chē)是因?yàn)槟隀z上線以后出現(xiàn)問(wèn)題的,經(jīng)過(guò)核實(shí)情況之后,檢測(cè)站會(huì)承擔(dān)所有責(zé)任的,檢測(cè)站也是有上過(guò)保險(xiǎn)的,基本上車(chē)子的維修費(fèi)用都會(huì)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。
這樣的情況并不是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò),在去年11月22日,寧波的一位車(chē)主把車(chē)子開(kāi)到附近的檢測(cè)站進(jìn)行年檢,但在下線之后卻發(fā)現(xiàn)變速箱損壞,維修費(fèi)用高達(dá)3.6萬(wàn)元。
當(dāng)時(shí)車(chē)主找到了檢測(cè)站的工作人員,在工作人員查看監(jiān)控之后發(fā)現(xiàn)確實(shí)是因?yàn)樗麄兊氖д`導(dǎo)致汽車(chē)損壞的,檢測(cè)站也承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
但就算檢測(cè)站能夠賠償損失,車(chē)主自己心里也過(guò)不去,畢竟車(chē)子經(jīng)過(guò)大修之后已經(jīng)是屬于事故車(chē),車(chē)輛保值也肯定會(huì)下降。而大部分出現(xiàn)原因的基本上都是四驅(qū)車(chē),檢測(cè)人員對(duì)四驅(qū)車(chē)操作不當(dāng),從而導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題,這一點(diǎn)檢測(cè)站是需要承擔(dān)責(zé)任的。
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所謂的發(fā)生交通事故能不能在六年內(nèi)繼續(xù)享受免檢政策的問(wèn)題,要視具體情況而定。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的文件精神,有三種情況不享受6年新車(chē)的免上線檢測(cè),其中一條就是關(guān)于事故車(chē)輛的。規(guī)定指出,新車(chē)在6年免檢期內(nèi),發(fā)生交通事故致人傷亡的,須上線檢測(cè),不再享受免檢政策。根據(jù)這一規(guī)定,個(gè)人是這樣理解的:
※ 小剮小蹭的輕微交通事故,不影響繼續(xù)享受免檢政策;
※ 如果一般交通事故,致人受輕傷,雙方自行商議解決,不經(jīng)過(guò)交警勘察現(xiàn)場(chǎng),也就是我們常說(shuō)的”不報(bào)官”,也不影響正常免檢;
※ 發(fā)生交通事故,致使車(chē)輛受損,經(jīng)過(guò)交警勘察現(xiàn)場(chǎng)后出具責(zé)任認(rèn)定書(shū),但沒(méi)有人員傷亡,按規(guī)定也不影響免檢,但這有一定的伸縮性,要看當(dāng)?shù)厥窃趺匆?guī)定的。
※ 發(fā)生交通事故有人員傷亡,交警出現(xiàn)場(chǎng)了,百分之百不享受免檢政策,和其他車(chē)輛一樣,必須一年一檢了。
希望我的回答能幫助到你。
謝邀請(qǐng)。
新車(chē)自上牌之日起,如果未發(fā)生過(guò)人身傷亡事故,只是輕微發(fā)生過(guò)刮蹭、碰撞等交通事故,不管走沒(méi)走報(bào)警程序,都不會(huì)影響6年免檢程序。
1,如果當(dāng)時(shí)沒(méi)走報(bào)警程序,肯定是能免檢的。
2、你既然己經(jīng)走了報(bào)警程序,但屬于輕微事故,如果交管部門(mén)沒(méi)有將這次事故錄入系統(tǒng)內(nèi),仍可享受免檢。
3、為了謹(jǐn)慎起見(jiàn),2年后可到交管服務(wù)大廳尋問(wèn)一下,需要上線檢測(cè)警方就會(huì)直接通知你了。因?yàn)樾萝?chē)不享受6年免檢政策了,就需要2年上線檢測(cè)一次。
你這種情況,我分析應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題,但為了把握起見(jiàn),最好還是電話問(wèn)一下或者是親自開(kāi)車(chē)去一趟。
年檢后,正常行駛中車(chē)輛出現(xiàn)機(jī)械故障,那么車(chē)檢中心就得負(fù)責(zé),畢竟通過(guò)年檢就表明車(chē)輛沒(méi)事,但通過(guò)年檢了卻出事了那么說(shuō)明車(chē)檢中心沒(méi)有盡到發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況的責(zé)任。車(chē)檢中心,要擔(dān)的責(zé)任是兩方,一方是國(guó)家,一方是車(chē)主,而不是為了搪塞國(guó)家任務(wù)而不負(fù)車(chē)主責(zé)任。
以上是律師為大家講解的關(guān)于”免檢車(chē)輛發(fā)生事故怎么年檢“的內(nèi)容,希望可以幫助到各位小伙伴。